由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車工業(yè)向著輕量化方向發(fā)展。所謂的汽車輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量 實(shí)驗(yàn)證明，汽車自重每減少10% 玄武巖纖維是一種輕量化的材料 玄武巖纖維是一種綠色環(huán)保的高性能纖維材料，行業(yè)內(nèi)常用“點(diǎn)石成金”來形容其生產(chǎn)過程，也就是將天然的玄武巖礦石粉碎后在1450~1500℃溫度范圍內(nèi)熔化，拉絲制備成玄武巖纖維。 玄武巖纖維具有力學(xué)性能佳、耐高溫性能好、化學(xué)性能穩(wěn)定、生產(chǎn)過程環(huán)保等等一系列優(yōu)點(diǎn)，綜合性能優(yōu)異。以其與樹脂復(fù)合，制備的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是一種性能優(yōu)異的輕量化材料。 玄武巖纖維助力汽車輕量化 近年來，應(yīng)用玄武巖纖維復(fù)合材料打造的輕量化汽車頻頻亮相各大國(guó)際車展。德國(guó)Edag公司 Light Car概念車，采用玄武巖纖維復(fù)合材料打造車體，兼具輕巧、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，100％可回收再利用。意大利Roller Team房車公司環(huán)保概念房車Triaca230，采用玄武巖纖維復(fù)合材料墻板，減重30%。俄羅斯Yo-motor公司推出的城市電動(dòng)車 玄武巖纖維在汽車輕量化上的未來展望 ①在乘用車上的應(yīng)用展望 近年來隨著純電動(dòng)汽車輕量化的迫切需求 目前 ②在商用車上的應(yīng)用展望 近年來復(fù)合材料在商用車上應(yīng)用拓展很快 玄武巖纖維復(fù)合材料具有比玻璃鋼更為優(yōu)異的綜合性能，有望在商用車上述部件上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用 －－－－－－ 相關(guān)文章推薦： 漁船玻璃鋼化是中國(guó)漁船裝備高質(zhì)量發(fā)展的必由之路 兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山---中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展風(fēng)雨歷程 長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí) 一花獨(dú)放不是春 千磨萬擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)——漁船用玻璃鋼及其材料組成 何意百煉石 光伏用玻纖制品研發(fā)及推廣如火如荼，是機(jī)會(huì)還是陷阱？ 面對(duì)新一輪環(huán)保革命 | Synolite新麗材低苯乙烯樹脂為您保駕護(hù)航 劍在手
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