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      兩岸猿聲啼不住,輕舟已過(guò)萬(wàn)重山---中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展風(fēng)雨歷程
      發(fā)布時(shí)間:2023-07-31
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      我國(guó)大陸地區(qū)玻璃鋼船艇的研究與我國(guó)玻璃鋼發(fā)展同步,始于1958年

      ,當(dāng)時(shí)著重于國(guó)防軍工方面研究工作。而玻璃鋼漁船的發(fā)展則始于20世紀(jì)70年代
      ,1974年
      ,天津塘沽捕撈船廠建造了中國(guó)大陸第一艘玻璃鋼船體的海洋捕撈漁船。


      1985年

      ,由上海玻璃鋼研究所申請(qǐng)立項(xiàng),中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院參與在蘇州建造的兩艘16.88m玻璃鋼拖網(wǎng)漁船和一艘流刺網(wǎng)漁船
      ,1986年北方玻璃鋼漁船開(kāi)發(fā)中心威海實(shí)驗(yàn)廠(現(xiàn)威海中復(fù)西港船艇有限公司)
      ,該廠先后試制了13m、16.88m
      、18.75m等幾款小型玻璃鋼拖網(wǎng)漁船
      1986年遼寧省水產(chǎn)局投資,省海洋開(kāi)發(fā)中心設(shè)計(jì)
      ,大連長(zhǎng)海縣水產(chǎn)局和小長(zhǎng)山捕撈公司承擔(dān)項(xiàng)目
      ,營(yíng)口玻璃鋼廠、長(zhǎng)?div id="m50uktp" class="box-center"> ?h農(nóng)機(jī)廠分別建造1艘19.6米,40馬力流網(wǎng)漁船和兩對(duì)(4艘)雙拖漁船
      1986年
      、1987年由廣東省漁船設(shè)計(jì)室、深圳蛇口漁船廠建造的一批19米海洋延繩釣玻璃鋼漁船
      ,以上這些玻璃鋼漁船由于當(dāng)時(shí)條件有限,技術(shù)力量不足
      、原材料質(zhì)量太差,產(chǎn)品質(zhì)量不高導(dǎo)致使用壽命較短
      ,交付不久報(bào)廢了
      !1973年至1994年的近20年時(shí)間里,我國(guó)大陸陸續(xù)建造13米以上的玻璃鋼機(jī)動(dòng)漁船60余艘


      "九五"期間

      ,在原農(nóng)業(yè)部、原國(guó)家建材局和原國(guó)家科委的重視和支持下
      ,再次啟動(dòng)大型玻璃鋼漁船的研制和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
      ,1995年,國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)農(nóng)業(yè)部"九五"期間漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃
      ,提出"要淘汰木質(zhì)漁船
      ,大力發(fā)展玻璃鋼漁船",同時(shí)農(nóng)業(yè)部出臺(tái)了"建造玻璃鋼漁船不受漁船雙控指標(biāo)限制"的規(guī)定
      。1995年原農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局和原國(guó)家建材總局軍工辦聯(lián)合向原國(guó)家科委呈文申報(bào)《大型玻璃鋼漁船的研制及產(chǎn)業(yè)化》作為"九五"國(guó)家科技攻關(guān)項(xiàng)目
      ,該課題由中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院
      、上海玻璃鋼研究所和山東西港水產(chǎn)集團(tuán)船舶修造廠等單位承擔(dān),研究設(shè)計(jì)出33m玻璃鋼拖網(wǎng)漁船
      、24m(25.5m)玻璃鋼拖網(wǎng)漁船
      、29m玻璃鋼延繩釣船以及33m玻璃鋼多種作業(yè)漁船四種大型玻璃鋼漁船
      ,并成功建造了前面三種。然而
      ,在"九五"期間玻璃鋼漁船科技攻關(guān)項(xiàng)目結(jié)束后未能再延繼
      ,該項(xiàng)目也成為截至目前唯一的由國(guó)家級(jí)科技經(jīng)費(fèi)支持的玻璃鋼漁船的研發(fā)項(xiàng)目。


      兩岸猿聲啼不住<div   id= ,輕舟已過(guò)萬(wàn)重山---中國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展風(fēng)雨歷程" width="650" height="433" />

       

      "十五"期間

      ,為推廣玻璃鋼遠(yuǎn)洋漁船,農(nóng)業(yè)部報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)
      ,國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)對(duì)建造遠(yuǎn)洋玻璃鋼金槍魚(yú)延繩釣漁船的企業(yè)
      ,給予20%造船資金補(bǔ)助。在國(guó)家給予資助的鼓勵(lì)下
      ,建造了12艘大型遠(yuǎn)洋金槍魚(yú)釣船,然而
      ,2004年
      ,"滬漁917"號(hào)玻璃鋼金槍魚(yú)釣船在斐濟(jì)漁場(chǎng)作業(yè)時(shí)艏部折斷,在國(guó)內(nèi)造成了極壞的影響
      ;隨后,1艘新建不久的玻璃鋼漁船因火災(zāi)事故而沉沒(méi)
      ,3艘玻璃鋼漁船僅使用5年就因船體嚴(yán)重漏水而長(zhǎng)期停港。這導(dǎo)致船東對(duì)國(guó)產(chǎn)玻璃鋼漁船質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑
      ,紛紛撤銷(xiāo)訂單。經(jīng)歷"三起三落"
      ,公眾對(duì)玻璃鋼漁船產(chǎn)生信任危機(jī)
      ,很多相關(guān)玻璃鋼漁船項(xiàng)目被叫停,政府主管部門(mén)也在很長(zhǎng)一段時(shí)間里未再出臺(tái)支持玻璃鋼漁船的扶持政策

       

      進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),隨著國(guó)際上節(jié)能減排呼聲的日益高漲

      ,中國(guó)政府也開(kāi)始意識(shí)到漁船節(jié)能減排的重要性
      。農(nóng)業(yè)部起草了《我國(guó)玻璃鋼漁船發(fā)展規(guī)劃》(草案),并在引進(jìn)和消化發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上
      ,修訂、頒布實(shí)施了《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》(2002)
      、《玻璃纖維增強(qiáng)塑料漁船建造規(guī)范》(2008),并舉辦了多期玻璃鋼漁船建造技術(shù)培訓(xùn)班
      ,培養(yǎng)了一批專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員
      。  農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局在遼寧、山東兩個(gè)省扶持建造了一批玻璃鋼漁船進(jìn)行試點(diǎn)
      ,取得了良好的推廣示范作用
      ,為中國(guó)玻璃鋼漁船的再次發(fā)展提供了相應(yīng)的技術(shù)支撐


      2002年,由廣東省遠(yuǎn)洋漁業(yè)總公司投資

      ,上海鴻洋船舶有限公司、上海玻璃鋼研究所聯(lián)合設(shè)計(jì)
      ,山東西港水產(chǎn)集團(tuán)修造廠建造的玻璃鋼微凍冷海水保鮮延繩釣漁船"華遠(yuǎn)漁11號(hào)"獲得成功
      ,使得我國(guó)玻璃鋼漁船的設(shè)計(jì)和建造水平有了較大提升。2014年
      ,遼寧省大連市立項(xiàng)推廣玻璃鋼漁船項(xiàng)目
      ,批量建造玻璃鋼漁船,并且設(shè)立了推廣標(biāo)準(zhǔn)化玻璃鋼養(yǎng)殖漁船購(gòu)置補(bǔ)助的專(zhuān)項(xiàng)資金
      ,為玻璃鋼漁船的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用
      2017年大連建造的39米超低溫大洋金槍魚(yú)延繩釣船,很有代表性
      ,具有劃時(shí)代的重要意義。


      但回顧我國(guó)大陸玻璃鋼漁船40年的發(fā)展歷程

      ,始終未能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的變化
      、量的突破
      ,目前,我國(guó)大陸玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)發(fā)展已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)


      反觀我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)

      ,玻璃鋼漁船的發(fā)展是在1968年由臺(tái)灣農(nóng)村復(fù)興聯(lián)合委員會(huì)推動(dòng)下進(jìn)行的。上世紀(jì)70年代初緊跟日本開(kāi)始研究
      ,成立聯(lián)合船舶設(shè)計(jì)中心和玻璃鋼漁船聯(lián)合會(huì)
      ,通過(guò)引進(jìn)日本、美國(guó)制造技術(shù)
      ,編輯出版了40萬(wàn)字的玻璃鋼船舶設(shè)計(jì)手冊(cè)
      ,2005年30米以下中小型漁船全部實(shí)現(xiàn)了玻璃鋼化。到2010年
      ,24~40米的遠(yuǎn)洋玻璃鋼金槍魚(yú)延繩釣船建造量達(dá)1000余艘
      ,位居世界第一。


      近年來(lái)

      ,我國(guó)大陸玻璃鋼漁船建造水平較十年前已有較大進(jìn)步
      ,根據(jù)中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所的統(tǒng)計(jì)
      ,2015年中國(guó)約有玻璃鋼船艇生產(chǎn)企業(yè)350家,中國(guó)大陸經(jīng)原農(nóng)業(yè)部漁船檢驗(yàn)局認(rèn)可的 FRP 漁船制造企業(yè)有59家
      。這些玻璃鋼船艇企業(yè)的數(shù)量和規(guī)模奠定了我國(guó)漁船玻璃鋼化的制造基礎(chǔ),目前可建造拖網(wǎng)漁船
      、金槍魚(yú)釣船、養(yǎng)殖漁船
      、漁業(yè)執(zhí)法船等各種玻璃鋼漁船
      ,近年來(lái)也為印度尼西亞
      、阿爾巴尼亞
      、尼日利亞、安哥拉
      、阿聯(lián)酋、挪威等國(guó)家建造了一些出口玻璃鋼漁船


      玻璃鋼漁船首批試點(diǎn)工作在舟山開(kāi)展

       

      2015年出臺(tái)的《農(nóng)業(yè)部辦公廳關(guān)于印發(fā)漁業(yè)油價(jià)政策調(diào)整相關(guān)實(shí)施方案通知》

      ,更是將玻璃鋼漁船建造補(bǔ)助提到了鋼質(zhì)漁船的兩倍,極大帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)玻璃鋼漁船建造熱情
      。2020年農(nóng)業(yè)農(nóng)村部成立全國(guó)玻璃鋼漁船專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì)
      ,推進(jìn)玻璃鋼漁船試點(diǎn)工作,2021年
      ,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳發(fā)布《玻璃鋼等新材料漁船建造管理要求》,2022年國(guó)家層面正大力推進(jìn)和發(fā)展玻璃鋼漁船
      ,已納入農(nóng)業(yè)農(nóng)村部“十四五工作規(guī)劃”
      ,首批試點(diǎn)工作已經(jīng)在舟山開(kāi)展


      (注:本文是根據(jù)資料整理

      ,轉(zhuǎn)載需同意)

        

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