思思99热综合在线观看,国产黃色AⅤ免费观看,色8天天狠天天透天干天天怕,国产精品露脸国语对白99,又黄又刺激动漫的免费视频,2018日日摸,亚洲不卡女人视频,黄色 片免费观看,乱人伦中文无码视频在线观看,亚洲国产片五月天,女人一级免费看,高清痴汉一区二区三区,888色狠狠,亚洲欧美日韩国产一区二区,国产不卡尤物,精品视频一区二区,久草综合 欧美 亚洲
      


      
	
      
		
      
		
                   
			
      
             	
      
                中文 / 
            	English
					
                
               		
                
      
					
      
                    
                    
                                
                    
      
                
      
                
			
      
			
      
				
                
      
	  		
      	
    	
      
    
          

      


      
	

      





      
	
      
    	
      » 新聞中心
      
        	
	
      
	
      
   		
      ≡ 行業(yè)動態(tài)
      
		
      多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（6）
      
		
      發(fā)布時間：2024-09-11
      
		
      
        
      

打印  
      
        
      玻璃鋼漁船耐撞擊
      


      

      

             在使用過程中
      ，漁船可能遇到碰撞等突發(fā)性
      、意外事件。相比金屬材料
      ，復(fù)合材料由于可以吸收高能量，沖擊韌性好
      ，在受碰撞
      、擠壓過程中更不易損壞。
      


      

      

             玻璃鋼漁船船體具備一定的形狀記憶功能，在發(fā)生輕微碰撞的時候能夠快速恢復(fù)原狀
      ，可降低事故率。
      


      

      

             對于碰撞性能的驗證
      ，在玻璃鋼救生艇中有這樣兩種特殊的動態(tài)試驗
      ，即碰撞試驗和拋落試驗。碰撞試驗是考驗玻璃鋼艇體舷側(cè)結(jié)構(gòu)在集中沖擊負(fù)荷作用時的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性
      。拋落試驗，則是把艇體吊起離水面2.5米或更高
      ，然后突然松鉤將艇濺落水面
      ，驗證艇底結(jié)構(gòu)在大面積沖擊負(fù)荷時的承載能力。
      


      

      

             幾年來
      ，約有三十多艘玻璃鋼救生艇完成了這兩項試驗，絕大部分的結(jié)果是好的
      ，艇的主結(jié)構(gòu)件無明顯的裂縫
      、白化、分層等現(xiàn)象
      。若用鋼質(zhì)艇或木質(zhì)艇做動態(tài)試驗
      ，毋庸置疑，艇體結(jié)構(gòu)定會受到嚴(yán)重破壞
      。因此
      ，玻璃鋼結(jié)構(gòu)可以吸收大量的沖擊能這是一大優(yōu)點。
      


      

      

             玻璃鋼復(fù)合材料良好的碰撞性能和能量吸收能力與纖維基體的粘附性相關(guān)
      。復(fù)合材料中兩相結(jié)合，形成了許多界面
      ，在負(fù)荷的作用下也能相應(yīng)地產(chǎn)生許多破壞位置或破壞表面
      。層壓板內(nèi)界面較多，可以在一個很小的空間中轉(zhuǎn)換大量的能量
      。
      


      

      

      玻璃鋼與金屬材料碰撞性能對比
      


      

      

             研究表明，通常鋼
      、鋁制件可吸收（15~25) kJ / kg 的能量
      ，而同等情況下玻璃鋼復(fù)合材料可吸收（50~100) kJ / kg 。典型的復(fù)合材料與鋼等其他材料能量吸收能力的對比如圖
      ，這些數(shù)據(jù)也說明在被動安全方面
      ，基于良好的設(shè)計，復(fù)合材料的耐撞性能會優(yōu)于目前應(yīng)用最廣的鋼等金屬材料
      。
      

      

      纖維復(fù)合材料與金屬吸能潛力的對比 
      

      

       
      

             以上從能量吸收的角度
      ，可以看到了兩類差異，從更為直觀的角度
      ，玻璃鋼復(fù)合間的另一個區(qū)別是對沖擊的反應(yīng)。
      


      

      

             當(dāng)金屬受到?jīng)_擊時
      ，它們可能會屈服或凹陷合材科沒有屈服點
      ，并且不會凹陷。
      


      

      

             為了觸證坡璃鋼復(fù)合材料與金屬材料（鋼板）誰更耐撞
      ，一場別開生面的對比試驗
      。兩個重量一樣的鐵球（4公斤）分別從三米高的位置墜落
      ，砸向兩塊試件
      ，其中一塊為鋼板，另一個則是玻璃鋼復(fù)合材料碰撞后
      ，鋼板產(chǎn)生了非常明顯的凹陷
      ，而同樣重量的鐵球與玻璃鋼復(fù)合材料試件碰撞后
      ，盡管在撞擊的瞬間
      ，樣板也深深的凹陷進去，但當(dāng)鐵球被彈開
      ，樣板卻迅速恢復(fù)如初
      ，不僅沒有任何凹陷，肉眼甚至看不到一點撞擊的痕跡
      。
      


      

      

      耐疲勞和耐撞擊性典型案例
      


      

      

             玻璃鋼漁船的實際作業(yè)中，玻璃鋼復(fù)合材料耐疲勞和耐撞擊性能讓服役了13年的漁船經(jīng)受住了遠洋漁船的撞擊
      。
      


      

      

             閩龍漁61156長30米
      ，由福建鴻業(yè)船艇有限公司（漳州曉業(yè)）于2003年建造，投入海上作業(yè)12年
      ，運行狀況良好，期間除上岸維修發(fā)動機與去除海生物外
      ，并無其他維修
      。2015年3月
      ，因夜間視線不好
      ，一艘180米遠洋鋼質(zhì)貨輪不慎右后方撞擊閩龍漁61156
      ，該漁船船體受到猛烈沖擊、傾斜
      ，駕駛室被強大撞擊力、沖擊力所撕裂
      ，但復(fù)合材料優(yōu)異的能力吸收性及自身的彈力
      ，使得漁船主甲板以下玻璃鋼船體并沒有絲毫受損，正在駕駛室休息的船東及其兒子安全無恙
      。
      


      

      

             在對駕駛室進行維修后，閩龍漁61156再次下水作業(yè)
      ，正常使用至今（注：本報告撰寫時間2023年3月）
        。
      


      

      

      

      左舷完好
      

      玻璃鋼漁船-閩龍漁61156 
      

       
      

      右舷慘遭撞擊和撕裂
      

      玻璃鋼漁船-閩龍漁61156右舷遭撞擊 
      

       
      

      現(xiàn)在這艘船簡單翻新后，又以150萬再次出售
        。
      

      玻璃鋼漁船-閩龍漁61156 
      

      玻璃鋼漁船-閩龍漁61156簡單翻新
      

      

      （來源：“新型玻璃鋼漁船”公眾號，轉(zhuǎn)載須經(jīng)同意 ）
      

        
      

      

      

       －－－－－－
      

      

      

      

       相關(guān)文章推薦：
      

      日本的玻璃鋼漁船發(fā)展之路
      

      全球漁船發(fā)展史上的一次重大變革——漁船玻璃鋼化
      

      漁船玻璃鋼化是中國漁船裝備高質(zhì)量發(fā)展的必由之路
      

      兩岸猿聲啼不住
        ，輕舟已過萬重山---中國玻璃鋼漁船發(fā)展風(fēng)雨歷程
      

      長風(fēng)破浪會有時
        ，直掛云帆濟滄海---國外玻璃鋼漁船發(fā)展史
      

      一花獨放不是春，百花齊放春滿園 —— 玻璃鋼漁船的類型
      

      千磨萬擊還堅勁
        ，任爾東西南北風(fēng)——漁船用玻璃鋼及其材料組成
      

      何意百煉石，化為繞指柔---玻璃鋼漁船核心材料玻璃纖維
      

      玻璃鋼漁船用王牌樹脂---乙烯基樹脂
      

      玻璃鋼漁船用樹脂的主力軍---不飽和聚酯樹脂
      

      光伏用玻纖制品研發(fā)及推廣如火如荼