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      ≡ 行業(yè)動態(tài)
      		
        	
            
                      
                
      2024年第三季度碳纖維市場詳解及第四季度市場預(yù)測
                     
                
      2024年第三季度國內(nèi)碳纖維市場供強(qiáng)需弱格局加劇
      ，行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重
      ，價格繼續(xù)走低
      。2024年第四季度碳纖維供應(yīng)寬松而需求平穩(wěn)，年終歲尾企業(yè)或積極去庫
      ，但企業(yè)成本面承壓，預(yù)計國內(nèi)碳纖維市場價格高位下滑
      、低位持穩(wěn)
      。（點擊查看詳情內(nèi)容）  
                [2024-09-26]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”下的玻璃鋼漁船為何命運多舛
      ？
                     
                
      玻璃鋼漁船到底行不行
      ？面對臺風(fēng)“摩羯”的淫威，玻璃鋼漁船命運多舛到底是天災(zāi)還是人禍
      ？本文為您講述超強(qiáng)臺風(fēng)“摩羯”下的玻璃鋼漁船為何命運多舛？  
                [2024-09-25]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      碳纖維迎低空經(jīng)濟(jì)增量市場
      ，大批量放量仍有待時日
                     
                
      低空經(jīng)濟(jì)有望成為碳纖維行業(yè)的新增長點
      。從成本
      、認(rèn)證周期看
      ，碳纖維離大批量放量還要一段時間。對于國產(chǎn)碳纖維而言
      ，這種局面也提供了技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)能擴(kuò)張的時間窗口。（點擊查看詳情內(nèi)容）  
                [2024-09-23]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（7）
                     
                
      雖然說玻璃鋼漁船不可降解
      ，而且它的回收利用也面臨著很多的問題，但車到山前必有路
      ，船到橋頭自然直
      ，世界各國正在不斷摸索，也找到了處理玻璃鋼廢棄物的一些方法 
      ，實際上玻璃鋼漁船的推廣使用還具有較好的環(huán)境效益：（點擊查看詳情內(nèi)容）  
                [2024-09-20]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      一文了解低空航空器中使用的復(fù)合材料
                     
                
      今年標(biāo)志著中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的起點，它涵蓋了無人機(jī)
      、低空飛機(jī)
      、空中出租車等多種航空器，預(yù)示著一個巨大的產(chǎn)業(yè)正在形成
      。隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速增長
      ，它為物流、農(nóng)業(yè)
      、緊急服務(wù)、旅游等多個領(lǐng)域帶來了創(chuàng)新性的改變
      ，同時也為復(fù)合材料的應(yīng)用提供了新的舞臺
      。接下來一文了解低空航空器中使用的復(fù)合材料：  
                [2024-09-19]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      復(fù)合材料歷史追溯及現(xiàn)代復(fù)合材料應(yīng)用
                     
                
      雖然最初的復(fù)合材料是由泥土和稻草等天然材料制成的
      ，但今天的復(fù)合材料是在實驗室中用合成物質(zhì)制成的
      。不管它們的起源如何，復(fù)合材料使我們更加便利
      、更加美好的生活成為可能。接下來讓我們一起來了解復(fù)合材料歷史追溯及現(xiàn)代復(fù)合材料應(yīng)用：  
                [2024-09-18]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料在新能源汽車上有哪些應(yīng)用
      ？
                     
                
      在當(dāng)今全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展高度聚焦之際
      ，新能源汽車以其綠色出行的特質(zhì)，勇立汽車行業(yè)發(fā)展潮流的潮頭
      。而輕量化材料無疑在新能源汽車的蓬勃發(fā)展中扮演著關(guān)鍵角色，其中纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用更是格外耀眼
      。那么
      ，纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料在新能源汽車上有哪些應(yīng)用呢
      ？請點擊查看全文：  
                [2024-09-14]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      玻璃鋼
      ，是玻璃還是鋼？
                     
                
      將玻璃熔化后拉成很細(xì)的纖維絲
      ，再與樹脂結(jié)合
      ，就形成了玻璃鋼
      。這樣做的目的只有一個，得到一種強(qiáng)度更高的復(fù)合材料
      ，玻璃纖維和碳纖維一樣
      ，在復(fù)合材料中都起到纖維增強(qiáng)的作用
      。因此
      ，玻璃鋼既不是玻璃，也不是鋼，本質(zhì)上它是一種塑料
      。  
                [2024-09-13]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      全球首批碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車正式發(fā)布
                     
                
      9月10日，北京低碳清潔能源研究院和中車齊車公司聯(lián)合研制的全球首批碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車正式發(fā)布
      。標(biāo)志著我國在重載鐵路移動裝備新材料制造領(lǐng)域和研發(fā)應(yīng)用方面取得重大突破
      ，對促進(jìn)我國重載鐵路運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型
      ，具有重大示范意義
      。  
                [2024-09-12]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（6）
                     
                
      在使用過程中，漁船可能遇到碰撞等突發(fā)性
      、意外事件。相比金屬材料
      ，復(fù)合材料由于可以吸收高能量
      ，沖擊韌性好，在受碰撞
      、擠壓過程中更不易損壞。本文為您介紹玻璃鋼漁船的耐撞擊性能
      。  
                [2024-09-11]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      碳纖維的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展
      ，我國碳纖維行業(yè)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展
                     
                
      碳纖維是21世紀(jì)的“新材料之王”，被譽(yù)為“黑色黃金”
      ，作為一種高性能材料，碳纖維具有輕質(zhì)
      、高強(qiáng)度
      、耐腐蝕等特點，被廣泛應(yīng)用于風(fēng)電設(shè)備
      、航空航天、汽車制造
        、體育器材等多個領(lǐng)域
        ，在推動科技進(jìn)步和社會發(fā)展方面具有重要意義。  
                [2024-09-10]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      整船采用國產(chǎn)碳纖維材料的“新明珠39”號渡輪正式下水
                     
                
      9月9日
        ，中國香港新渡輪400客位純電池動力推進(jìn)客渡船“新明珠39”號下水儀式在廣州南沙舉行。該船全船采用先進(jìn)的碳纖維高新材料制造
        ，是目前中國香港地區(qū)首艘整船采用國產(chǎn)碳纖維材料建造的客渡船
        ，打破了高端碳纖維進(jìn)口材料在國產(chǎn)客船的技術(shù)壟斷局面。  
                [2024-09-09]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      復(fù)合材料在航空航天工業(yè)的應(yīng)用
                     
                
      在不斷發(fā)展的航空航天工程領(lǐng)域
        ，技術(shù)進(jìn)步不斷重塑我們看待和制造飛機(jī)的方式
        。在徹底改變航空航天格局的眾多突破性創(chuàng)新中，復(fù)合材料已成為我們今天看到的時尚
        、高效
      、高性能飛機(jī)背后的無名英雄?div   id="jpandex"   class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)在讓我們一起來了解復(fù)合材料在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用：  
                [2024-09-06]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（5）
                     
                
      漁船的安全保證來源于材料的性能
      ，材料的破壞與失效，有各種形式
      ，金屬材料大致表現(xiàn)出斷裂、磨損
      、腐蝕等
      。復(fù)合材料則也會出現(xiàn)如斷裂、開裂
      、分層
      、腐蝕等破壞形式。但具體到失效模式
      ，復(fù)合材料與金屬材料相比
      ，則表現(xiàn)出高度復(fù)雜的失效機(jī)制。（點擊查看詳情內(nèi)容）  
                [2024-09-05]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      巨石玻纖應(yīng)用于深中通道等大國工程
                     
                
      今年
      ，歷時7年建設(shè)的國家重大工程——深圳至中山跨江通道（以下簡稱“深中通道”）正式通車。在這項超級工程上
      ，也有巨石高性能玻璃纖維的身影
      。讓我們一起來了解一下巨石玻纖是如何助力大國工程的？（點擊查看詳情內(nèi)容）  
                [2024-09-03]  
                
      
                
      
            
      
                  
            
                      
                
      碳纖維市場在低空經(jīng)濟(jì)中的增長潛力