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拉伸類模具的表面拉傷問題及其防止措施

發(fā)布時間：2017-06-02

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一

、拉伸冷沖模材料選擇

若被加工的選擇材料是鋼鐵材料，無論采用何種模具鋼或鑄鐵

，在沒有任何采用合適的表面處理情況下

，一般都很難解決工件的拉傷問題

。

從模具凸

、凹模材料入手解決工件的拉傷問題

，可以采用硬質(zhì)合金，一般情況下

，由這種材料制作的凸

、凹?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？估瓊阅芎芨撸嬖诘膯栴}是材料成本高

，不易加工

，對于較大型的模具，由于燒制大型硬質(zhì)合金塊較困難

，即使燒制成功

，加工過程也有可能出現(xiàn)開裂，成材率低

，有些幾乎難以成形

。此外硬脂合金性脆

，搬運

、安裝使用過程中都要極其小心

，稍有不慎就有可能出現(xiàn)崩塊或開裂而報廢。另外由于硬質(zhì)合金的組織結構是由硬質(zhì)的碳化鎢顆粒和軟的粘結相鉆所組成

，硬質(zhì)碳化鎢顆粒的耐磨抗咬合性能很高

，而鈷相由于硬度很低，耐磨性較差

，使用過程中鈷相會優(yōu)先磨損

，使凸

、凹模表面形成凹凸不平

，如此生產(chǎn)出來的工件表面也會出現(xiàn)拉痕，此時需對模具凸

、凹模表面進行研磨拋光后方可進行再生產(chǎn)

。對于奧氏體不銹鋼工件

，由于其面心立方結構也容易與鈷相形成咬合而使工件的表面出現(xiàn)拉傷

。

采用合適的銅基合金也可解決工件的拉傷問題

，但銅基合金一般硬度較低，易出現(xiàn)磨損超差

，在大批量生產(chǎn)的情況下，這種材料的性價比較低

。

對于較大型的模具

，如汽車覆蓋件的成形模具，大量采用了合金鑄鐵

，鑄鐵只能減輕工件的拉傷，無法消除拉傷問題

，要徹底解決拉傷問題需輔以滲氮，鍍硬鉻等表面處理

。但如此制作的模具往往壽命較短，在使用一段時間后

，如出現(xiàn)拉傷，又需修模并重新進行表面處理

。

在模具材料方面

，也有采用陶瓷制作模具凸

、凹模并成功解決工件拉傷問題的報道

。由于其性脆，成本高

，不可能大批量推廣應用

。

對于生產(chǎn)批量很小而形狀簡單的大型拉伸類模具

，也有采用橡膠等高分子類材料制作模具凸

、凹模的報道

，此類模具不會拉傷工件表面

，但實際應用很少

。

二、解決拉伸模拉傷問題的一些方法

解決模具及工件成形過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則

，通過改變接觸副的性質(zhì)作為出發(fā)點

。以下就構成此對接觸副的3方

，即被成形工件的原材料方面

、工件與模具之間、模具方面分別予以分析

。

1.被成形工件的原材料方面
通過對原材料進行表面處理，如對原材料進行磷化

、噴塑或其他表面處理

，使被成形材料表面形成一層非金屬模層，可以大大減輕或消除工件的拉傷

，這種方法往往成本較高

，并需要添加另外的生產(chǎn)設備和增加生產(chǎn)工序

，盡管這種方法有時有些效果，實際生產(chǎn)中應用卻很少

。

2.工件與模具之間
在模具與成形材料之間加一層PVC之類的薄膜

，有時也可以解決工件的拉傷問題

。對于生產(chǎn)線通過機構可以達到連續(xù)供給薄膜

，而對于周期生產(chǎn)的沖壓設備，每生產(chǎn)一件工件需加一張薄膜

，影響生產(chǎn)效率，此方法一般成本也很高

，還會生產(chǎn)大量廢料，對于小批量的大型工件的生產(chǎn)采用此種方法是可取的

。在一些成形負荷很小的場合，有時通過添加潤滑油或加EP添加劑的潤滑油就可以解決工件的拉傷問題

。

3.模具方面
通過改變模具凸

、凹墨材料或對模具凸

、凹模進行表面處理

，使被成材料與凸

、凹模這樣接觸副性質(zhì)發(fā)生改變。實踐證明

，這是解決拉傷問題經(jīng)濟而有效的方法，也是目前廣泛采用的方法

。（文章來源：高分子在線）

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